Открыто движение по Алабяно-Балтийскому тоннелю

25.12.2015 открыто движение по Алабяно-Балтийскому тоннелю. Теперь этот участок можно проехать в любую сторону без пробок.

Алабяно-Балтийский тоннель

Алабяно-Балтийский тоннель

Это — один из уникальных и самых сложных в техническом плане транспортных сооружений города Москвы, расположеный на глубине более 25 метров в зоне неблагоприятных гидрогеологических и геологических условий, проходит под двумя транспортными тоннелями (Волоколамский и Ленинградский), тремя тоннелями Замоскворецкой линии метро, оживленным Ленинградским проспектом и действующим участком Рижского направления Московской железной дороги.
Тоннель входит в состав Северо-Западной хорды и является частью транспортной развязки в районе станции метро «Сокол». Схема трехуровневой полноповоротной транспортной развязки предусматривает транзитное движение по направлению Ленинградский проспект — Ленинградское шоссе (Ленинградский тоннель), Ленинградский проспект — Волоколамское шоссе (Волоколамский тоннель) и улица Алабяна — Балтийская улица (Балтийский тоннель). Осуществление всех поворотных потоков предусматривается наземно по кольцевой развязке, расположенной на первом уровне.

Тоннель начали строить еще в 2007-м году при прежнем мэре Москвы Ю.Лужкове, который обещал, что движение по тоннелю будет запущено в 2009 г. После многократного переноса сроков, 6 сентября 2013 г. было открыто движение по части тоннеля — от улицы Алабяна до Большой Академической. Мэр Москвы Сергей Собянин поручил открыть участок полностью до конца 2013 г., однако этому помешало банкротство подрядчика — НПО «Космос», деньги украли, руководитель скрывается заграницей. В апреле 2014 г. подрядчик был сменен, работы продолжило АО «Мосинжпроект». В целом они были завершены к апрелю 2015 г., до декабря шел процесс оформления документации. Первоначально планировалось, что Алабяно-Балтийский тоннель войдет в состав четвертого транспортного кольца. С 2011 г., после отмены проекта кольца, этот объект рассматривается как один из участков Северо-Западной хорды, которая свяжет Сколковское и Ярославское шоссе.

Стоимость

В 2011 г. СМИ писали, что стоимость строительства Алабяно-Балтийского тоннеля — около 63 млрд руб. В 2013 г. вице-мэр Москвы Марат Хуснуллин сообщил, что его стоимость превысила 70 млрд руб.

Движение по Алабяно-Балтийскому тоннелю будет интенсивнее после завершения реконструкции ул.Народного Ополчения, которая будет идти еще год.
Поперечное сечение тоннелей

Поперечное сечение тоннелей

Рисунок-схема Алабяно-балтийского тоннеля

Рисунок-схема Алабяно-балтийского тоннеля

Запись опубликована в рубрике Строительство развязок с метками . Добавьте в закладки постоянную ссылку.