О проекте «Пробковорот»

«Пробковорот» — это проект по обеспечению водителей информацией о пробках в данный момент, навигацией по городу Москва, с использованием онлайн информации от таких же участников проекта, находящихся в движении (или стоящих в пробке). Программой-клиентом GPS-навигации является PocketGIS. Каждый активный (или пассивный) участник получает в свой КПК (PDA) или смартфон собранную на сервере информацию по интернет — обычно через GPRS, в некоторых случаях Wi-Fi.

Чем больше участников проекта находятся «на линии», тем более подробная информация о пробках накапливается на сервере и доставляется, в частности, тем же участникам.

Полноценный сервис для программы PocketGis был запущен весной 2007 года. Но самое первое упоминание, которое удалось найти — от октября 2003 года, когда в навигационной системе PocketGPS Pro Moscow появилась функция получения информации о пробках, транслируемой через сервис 77.ru — это и было начало полномасштабной трансляции информации о пробках.

Технический координатор обоих проектов — VctOs. «Программа PocketGIS тестовая, период ее действия ограничен, поэтому время от времени пользователям приходится обновлять версию в «добровольно-принудительном порядке», карты обновляются регулярно.

Скачать программу PocketGIS бесплатно.

(Правда, прежде чем скачать программу и карту Москвы, необходимо там же зарегистрироваться на форуме и залогиниться). С лета 2009 в формате PocketGis доступен атлас Москвы и Подмосковья на основе проекта OpenStreetMap. Отличительной особенностью OpenStreetMap является непрерывное обновление данных, каждый желающий за считанные минуты может добавить свой дом или дачу, на следующее утро это обновление станет доступно в формате PocketGis.
Таким образом, взаимодействие PocketGis и OpenStreetMap помогает обоим проектам: пользователи PocketGis и Пробковорота активно участвуют в доработке и уточнении данных о дорогах и адресах зданий, а постоянная улучшаемая карта OSM является бесплатной и привлекает в Пробковорот больше новых участников, что позволяет увеличить количество онлайновой информации о пробках и ее актуальность.

23 декабря 2009 года пробочный сервис «Пробковорот» одержал убедительную победу в первом реальном тестировании на местности нескольких навигационных программ: два экипажа автомобилей, едущих на основании маршрутов, предложенных программой PocketGis с учетом сведений о заторах от «Пробковорота», заняли первое и второе места.

Преимуществом «Пробковорота» и PocketGis является большой наработанный опыт тестирования в Москве и Подмосковье, качественная работа статистики, позволяющей избегать заведомо проигрышных маршрутов, как показало тестирование. Пробковорот — единственный из противозаторных сревисов, регулярно публикует в реальном времени данные об активности участников.

Данные о пробках поставляет информационное агентство “Пробкоинформ” — они получаются от спутниковых комплектов навигации “Echelon Geolife”. В настоящий момент на территории столицы находится более 50 тыс. автомобилей с комплектами спутниковой навигации — их координаты и скорость (в обезличенном режиме) постоянно учитываются в системе, а операторы постоянно описывают окружающую обстановку группами тегов. Кроме времени суток, даты, типа дня (рабочий, выходной, праздничный) учитываются погодные и дорожные условия, что дает возможность увеличивать точность прогнозирования. По официальным данным за последние восемь лет накоплено и проанализировано более 1,3 млрд. измерений скорости и координат, при этом суммарная длина “привязанных” треков “Пробковорота” превысила 10 млн. км. В среднем учитываются данные с 5 тыс. автомобилей, двигающихся одновременно по территории города. Причем для каждого типа дня созданы отдельные профили с выборками различных типов автотранспорта: частные водители, службы доставки почты, такси и т. д. Следовательно, точность прогнозирования сервиса зависит от временнóго диапазона, на который делается прогноз: на час вперед точность составляет около 90—92%, на сутки вперед примерно 70—79%.

После запуска в коммерческую эксплуатацию сервис будет работать только в столичном регионе — он “обкатан” достаточно хорошо. Система базируется на картографической основе, включающей граф дорожного движения, и на интерактивном веб-сервисе.

Кроме прогнозирования пробок и прокладки маршрута “в лоб” система может моделировать маршрут с учетом развития дорожной ситуации (рассчитывать время движения, выбирать оптимальный путь), а также отображать информацию о пробках в городе в реальном времени.

Добавить комментарий