Блог о проекте Пробковорот

После нескольких месяцев напряженной работы запущен Пробковорот в Объединенных Арабских Эмиратах. Данная работа была проведена по заказу Департамента транспорта эмирата Дубаи, однако покрытие распространено на всю территорию ОАЭ. В качестве картографической основы использованы данные проекта OpenStreetMap.

Проект стал пилотным для запуска Пробковорота на территории, для которой нет статистических данных – были использованы данные от сторонних источников, конвертированные в формат, совместимый с Пробковоротом. Проект открывает путь для внедрения Пробковорота в других регионах РФ и, возможно, других странах.

Если вы собираетесь посетить ОАЭ в ближайшее время, то можете уже сейчас скачать карту ОАЭ для ПокетГис с сайта probki77.ru

14 февраля Пробковороту исполнилось 4 года.

Результат первых 24 часов работы пробковорота:
численность популяции пробконарода составляет 8 человек, суммарный пройденный пробконародом путь: 164.6 км. Больше всех – 52.7км пришло от “ew4sD…”

По итогам первых четырех лет работы Пробковорота:
численность популяции пробконарода составляет 10.5 тыс. человек, сумарный пройденный пробконародом путь: 13.107 млн.км. Больше всех – 116.800 тыс.км пришло от Dimon AKA “ew4sD…”

С 03.01.2011 при движении из центра от м.Коломенская до Каширского шоссе на проспекте Андропова выделена полоса для движения пассажирского транспорта. На всём протяжении выделенной полосы расставлены знаки «Полоса для движения маршрутных транспортных средств» и нанесена соответствующая дорожная разметка.

24 декабря в Москве был установлен годовой рекорд по протяженности пробок на дорогах. По данным аналитического сервиса “Яндекс.Пробки”, по состоянию на 16-17 ч по московскому времени, загруженность дорог оценивалась в 9 баллов из 10 возможных. До сих пор пробки в 9 баллов образовывались только к более позднему времени суток.

Движение практически было остановлено на Садовом и Бульварном кольце, на Третьем транспортном кольце и МКАДе На большинстве радиальных магистралей наблюдались затруднения в обоих направлениях. Общая протяжённость пробок по состоянию на 17.00 по московскому времени составила 3000 км.

Основной причиной, повлиявшей на дорожно-транспортную систему, отмечался обрушившийся на столицу снегопад.

В рамках строительства Северной рокады с выходом на будущую магистраль Москва-Ногинск появились схемы активно строящейся развязки с МКАД напротив Косино.

По данным аналитического центра «Яндекс.Пробки», с 1 сентября по 4 октября 2010 года средний балл пробок в Москве в будни с 7.00 до 22.00 вырос на 7,5% по сравнению с показателями за аналогичный период 2009 года. За год в Москве стало труднее проехать, особенно в выходные дни.
Но говорить об однозначном тренде в сторону роста загруженности дорог пока рано. На пробки могут оказывать влияние и случайные факторы, например осадки. Так, в 2010 году 22 и 28 сентября были загружены более чем другие дни на 40% из-за дождей.
Что касается основных тенденций, то они не поменялись. Как и в прошлом году, понедельник остается заметно более разгруженным, чем другие будние дни. А загруженность в выходные дни резко возросла по сравнению с летними месяцами: так, в субботу в середине дня загруженность дорог аналогична загруженности середины дня понедельника.

26 июня, в субботу, на северо-западе Москвы и прилегающей части области: Химки, Шереметьево, Зеленоград – возник транспортный коллапс. По постановлению московского правительства, без объявления войны предупреждения одновременно было перекрыто:

• 4 полосы из 6-ти на Ленинградском шоссе, мост через пути Октябрьской ж.д. за Икеей и Мегой
• съезд в направлении МКАД с Международного шоссе, идущего от аэропорта Шереметьево
• съезда с внешнего МКАД на Ленинградку в область
• ограничен съезд на Ленинградку в область с внутреннего МКАД
• перекрыт выезд с Машкинского шоссе (читай – из Меги) на Ленинградку в область
• по мосту закрыто движение грузового транспорта в сторону Москвы совсем, предлагают объезд по Дмитровскому шоссе

(далее…)

Вчера был начат перерасчет базы знаний Пробковорота для набора OpenStreetMap данных, включающего в себя кроме Москвы и Московской области территории областей, находящихся на расстоянии примерно до 300-400 км от центра Москвы:
Тверской, Ярославской, Владимирской, Рязанской, Тульской, Калужской, Смоленской, Брянской, Орловской, Костромской, Ивановской.

Другими словами, в скором времени информация о пробках будет доступна не только для Москвы и области. Предположительно перерасчет завершится через 2 недели.
Примерно для такой же территории Яндекс опубликовал некое “фото”:

Правый край – Нижний Новгород, левый – Смоленск, самый верхний – Череповец (лучше видно Ярославль, он ниже и правее), по нижнему краю – Брянск, Орел, Липецк, Тамбов (слева направо). Можно было подумать, что это пробки в Москве, области и соседних городах, но оказалось, что это плотность интересов пользователей Яндекс-карт, чем чаще просматривают участок, тем он краснее.

Под утро началася сильный снегопад, выпало сантиметров 10 снега. Понаехавший личный автотранспорт не способствует оперативной работе уборочной техники. С 8 утра в Москве пробки 10 баллов. Устоит ли недавний рекорд от 7 декабря?
Оказалось, что для первой половины дня это рекорд, 4 часа подряд “лучше ехать на метро”.

Но во второй половине дня никакой катастрофы не было, дороги более-менее успели расчистить, к 21ч уже было всего 5 баллов.
Сравнивая ситуацию в Москве и Петербурге, можно заключить, что городские службы в Москве подготовились к снегопаду лучше, пробки рассосались быстрее, чем в Питере.

По сведениям сервиса Яндекс-пробки, 07 декабря установлен рекорд за все время наблюдений по продолжительности пробок и их суммарной длине. 10 баллов было достигнуто вскоре после начала снегопада, в 15ч. И лишь около 23:30 индикатор пробок переключился на 9 баллов.

Итого, 10-балльные пробки продолжались более 8 часов.
(далее…)